- Museets bådsamling
- Lokalisering
- Udgravning og bevaring
- Svælget 2 - verdens største kogge
- Tudse Hage - et stenalder-Atlantis ved Skælskør
- Pælespærring i Guldborgsund
- Hvordan fandt arkæologerne orlogsskibet?
- Fund: En regnepenning fra Nürnberg
- Hvorfor hedder orlogsskibet DELMENHORST?
- Skibsbygning i 1600-tallet
- Slagets gang i Femern Bælt 13. oktober 1644
- De tre forliste skibes sidste timer
- Baggrunden for Torstenssonfejden 1643 til 1645
- Konsekvenserne af nederlaget i Torstenssonfejden
- I Røg og Brand - Udstilling i 2021 om skibene fra Slaget i Femern Bælt
- Pressefotos fra vragundersøgelsen
- 3000 års bosættelse i Storstrømmen
- Kølsvin fra Sejerø
- Stammebåd ved Askø
- Nyt fra Femern: 42 dage på skibsvraget i dansk farvand
- Kanoner og international våbenhandel
- Nitrox, ROV og behandlingskammer
- Skibet VINA, et DC 9-fly og en Rubinsteinerkage
- Vi ligger underdrejet og rider vi stormen af
- Fløde, gytje og en kanonrapert
- Mikadospil på bunden af Femern Bælt
- Undersøgelsen begynder
- Søndag den 10. juni. Hvad er der mon i skibskisten...?
- Lørdag den 9. juni. Spændende fund fra skibsvraget
- Onsdag den 6. juni. Kanonhævning
- Tirsdag den 5. juni. Fundregistrering på mellemdækket
- Søndag den 3. juni. Nitrox, ROV og behandlingskammer
- Fredag den 18. maj. Kanonkugler, kanonvisker, elevationskile, Kanonpropper og Havaripropper
- Torsdag den 17. maj. Dokumentation og opmåling af skibets kanoner
- Onsdag den 16. maj. Hvordan man får dekompressionstiden til at gå
- Tirsdag den 15. maj. Dagligdag på multi purpose fartøjet 'VINA'
- Mandag den 14. maj. Tønden og kisten
- Fredag den 11. maj. Rester af det sidste måltid ombord
- Torsdag den 10. maj: Dobbelt blok og stangkugler
- Søndag den 6. maj. Kobberkarret i kabyssen
- Lørdag den 5. maj. Fremtidig sikring af skibsvraget
- Fredag den 4. maj. Spændende fund på skibsvraget
- Undersøgelsen begynder
- Presse
- Marinarkæologiske rapporter
- Nyheder fra marinarkæologerne
- Har du gjort et fund
- Skal du bygge på havet
- Marinarkæologien på film
- Bibliotek
- Konferencer
Drivende våd afgang og solskin under Storebæltsbroen
Onsdag den 17. juli 2024, dag 17 på Skjoldungens togt.
Efter at have overnattet hos Kerteminde kajakklub pakkede vi skibet og kastede Skjoldungen ud i Kertemindes rivende strømme. Pga vores gode sømandskab var vi hurtigt væk fra havnen, og mens vi satte sejlet invaderede et uvejr hele fjorden og væltede ned over os. Efter omkring 10 minutters styrtregn, var vi igen gennemblødte, men lykkelige for atter at være på havet. 4 timer senere passerede vi Storebæltsbroen i strålende vejr og med noget støtteroning. Vi kontaktede Lundeborg sejlklub og fik lov til at overnatte der. Forventningens glæde er ofte den bedste og efter adskillige kovendinger måtte vi opgive vores forehavende og gå til Nyborg. Her overnatter vi nu, før vi beslutter, hvilke udfordringer vi vil udsætte os selv og hinanden for.
Da vi følger kildemateriale om Wulfstan og Ottar kan vi meddele, at under de giver vejrforhold, ville de også have ligget bi i Nyborg.
- Preben Sauerberg
