Arbejdet begynder mandag den 11. maj omkring kl. 10, og bådebyggerne forventer, at kløvningen af stammen i to halvdele, hvoraf den ene efterfølgende skal kløves i kvarte, vil strække sig over to dage.
Materialet fra denne egestamme skal bruges til stringere, der er de indvendige, langsgående forstærkninger i skroget på rekonstruktionen af det 17 meter lange krigsskib Skuldelev 5, som bådebygerne arbejder på i øjeblikket.
Retkløvning, også kaldet plankløvning, er en mere langsommelig proces end den mere traditionelle spejlkløvning, som bådebyggerne ofte bruger, når de kløver egestammer til skibenes planker.
Inden selve kløvningen kan gå i gang, skal stammen forberedes grundigt, for retkløvning indebærer, at bådebyggerne i højere grad styrer kløvet.
”Vi kløver i spejlet, som vi plejer. Men vi ’manipulerer’ kløvet, så stammen flækker mere ret”, forklarer Martin Dael, der er leder af bådeværftet. ”Derfor kalder vi det retkløvning i modsætning til almindelig spejlkløvning, hvor kløvet løber frit”.
Langs hele stammens længde hugger bådebyggerne først to spor diagonalt overfor hinanden. Udgangspunkt for de forhuggede spor er fældrevnen i træets rodende. Det er her stammen naturligt helst vil flække.
Det kræver stor præcision, da sporene skal styre kløvningen og sikre, at stammen flækker korrekt.
Når sporene er klar, begynder selve kløvningen. Bådebyggerne driver kiler ind i de to spor fra hver side af stammen og åbner på den måde stammen lidt efter lidt.
Denne del af arbejdet kan strække sig over både mandag og tirsdag, afhængigt af hvordan træet arbejder. Når stammen er kløvet i to halvdele, deler bådebyggerne den ene af dem i to kvarte stykker, der er råemnerne til de to lange stringere. Den anden halvdel gemmes til et senere byggeprojekt.
Martin Dael er dog ret sikker på, at de får to rette halvdele ud af den lange egestamme: ”Vi afbarkede stammen i onsdags og kunne se, at fiberforløbet er meget lige og næsten ikke vrider eller snor sig. Så jeg har store forhåbninger til, at vi får gode råemner til skibets stringere.”
Retkløvningen er et levende eksempel på Vikingeskibsmuseets arbejde med eksperimentel arkæologi og traditionelt bådebyggerhåndværk, hvor erfaring, samarbejde og forståelse for materialet er afgørende for at udvide vores viden om fortidens metoder og teknikker.
