Havhingsten fra Glendalough

2000 - 2004

 
I sine velmagtsdage repræsenterede Skuldelev 2 vikingetidens absolutte højteknologi..... Form, funktion og æstetik gik op i en højere enhed.
Tinna Damgård-Sørensen, museumsdirektør, 2006

Havhingsten fra Glendalough er en rekonstruktion af det 30 meter lange, irske krigsskib, Skuldelev 2. Skibet er en krigsmaskine, bygget til høj fart og fragt af mange krigere. Det er en dristig konstruktion, på én gang tung og stærk nok til at bære sit 112 m2 store sejl samt let og tilstrækkelig langt nok til at kunne ros af en besætning på 60 mand. Et kompromis mellem styrke og lethed.

Bådebyggerne undersøger hvor mange ressourcer i form af træ, jern, tjære, uld og hamp, der bruges til langskibet. Det giver et billede af vikingernes samfund og de magtstrukturer, der var forudsætningen for at tilvejebringe den nødvendige organisation og så omfattende ressourcer.

Til et langskib på 30 meter bruges:
4 egetræer til køl og stævne
14 egetræer til bord
2 egetræer til kølsvin og mastefisk
250 stk. krumvokset eg til spanter
3 asketræer til årehulsbord
2 fyrretræer til mast og rå
35 fyrretræer til årer
10 piletræer til 1000 trænagler
10 lind/gran/fyrretræer til skjolde
8.000 jernnagler
600 liter tjære
112 m2 sejldug af hør
2.000 meter hampetov

I 2004 blev Havhingsten fra Glendalough søsat. Drømmen om at genskabe de fem Skuldelevskibe var opfyldt. Næste skridt i eksperimentet var en rejse i vikingernes kølvand for at afprøve rekonstruktionen. Sejladsen Roskilde-Dublin tur/retur i 2007-2008 blev kulminationen på mange års arbejde. Efterfølgende er der sejlet mange sommertogter primært i danske farvande.

Havhingsten er det hidtil mest omfattende arkæologiske eksperiment, museet har gennemført. Byggeriet har genoplivet den sjæl, der 18 år tidligere kendetegnede byggeriet af Roar Ege. Og ligesom dengang har projektet samlet hele museet.