I 1801 lå blokskibet Dannebroge for anker i Københavns havn som en del af forsvaret mod den britiske flåde. Under Slaget på Reden blev skibet ramt, brød i brand og eksploderede.
Marinarkæologer fra Vikingeskibsmuseet har nu fundet og udgravet vraget af krigsskibet, der om morgenen den 2. april 1801 fungerede som flagskib for kommandør Olfert Fischer, men blot seks timer efter det første skud lød lå på bunden af Kongedybet.
Blokskibet Dannebrog, flagskibet fra Slaget på Reden 2. april 1801
15 meter under overfladen, hvor sigtbarheden er næsten nul, søger marinarkæologer meter for meter i det tunge dynd. De følger spor, der fører dybt ind i Danmarkshistorien. For lige her, hvor Lynetteholm skal ligge, gemmer det mørke vand på resterne efter en af Danmarks mest dramatiske dage. Her eksploderede og sank linjeskibet Dannebroge under Slaget på Reden den 2. april 1801.
Nye kilder til Slaget på Reden
Undersøgelserne ved Lynetteholm har givet arkæologerne håndgribelige rester fra slaget, og håbet er, at udgravningerne i Københavns havn kan være med til at lægge nye lag på fortællingerne, fortæller Otto Uldum, der er marinarkæolog på Vikingeskibsmuseet og leder af udgravningen af Linjeskibet Dannebroge:
”Nu kommer der et arkæologisk kildesæt til Slaget på Reden, og det er jo noget helt nyt. Det er ikke noget man har gravet i eller forsket i arkæologisk, indtil nu.”
Slaget på Reden 2. april 1801
Slaget på Reden er et søslag, der blev udkæmpet mellem en britisk og en dansk flåde den 2. april 1801. Slaget fandt sted på Københavns Red, en åben ankerplads ud for København. I over fire timer kæmpede danske søfolk mod en på alle måder overlegen britisk styrke under viceadmiral Horatio Nelson, der rådede over halvanden gang så mange kanoner som danskerne. På ganske få timer blev Kongedybet forvandlet til et inferno af røg, ild og kugler med næsten ufattelige tabstal.
» Tryk her for at læse mere om slaget den 2. april 1801
Kanoner, kugler og kardæsk
Arkæologerne har arbejdet på udgravningen af det store skibsvrag siden slutningen af sidste år, og de er overbevidste om, at det er linjeskibet Dannebroge, de har fundet:
“Vi har ikke nogen problemer med at tolke det som resterne af et stort træbygget krigsskib. Tømmerdimensionerne svarer fuldstændig til de tegninger, der findes af skibet, og den dendrokronologiske datering passer med skibets byggeår i 1772. Vi siger det altså med en sikkerhed, der grænser til vished,” slår Otto Uldum fast.
De mange fund i og omkring vraget underbygger billedet yderligere, forklarer Otto Uldum:
”Det flyder med kanonkugler, kardæskkugler og stangkugler. Og ja, to kanoner har vi fundet.”
» Tryk her for at se billeder af genstandene og læse mere om det marinarkæologerne har fundet
Video: Marinarkæolog Otto Uldum finder en kanon på vraget af blokskibet Dannebrog.
Artiklen fortsætter efter videoen
225 år efter: Første arkæologiske undersøgelser af slaget
Slaget på Reden er velbeskrevet i historiebøgerne, og i samtidens nationale fortællinger. Her findes mange beretninger om nationalfølelse og heltegerninger. Men der står langt mindre om de mennesker, der oplevede – og døde i – det voldsomme søslag 2. april 1801.
Netop derfor er det af særlig betydning, at der nu for første gang bliver foretaget arkæologiske undersøgelser af et vrag fra slaget, forklarer Otto Uldum:
“Det er første gang, man laver arkæologiske undersøgelser, der knytter sig til Slaget på Reden.
Selvom slaget er en helt central begivenhed i danmarkshistorien, har ingen, mig bekendt, undersøgt det arkæologisk før nu. Det er faktisk ret bemærkelsesværdigt.”
For arkæologerne giver fundet af Dannebroge en mulighed for at gøre historien konkret og tilføre historien en materiel virkelighed:
“Med udgravningen får vi det fysiske og håndgribelige: Ja, der ligger et stort vrag og en stor ballastbunke – men det er Dannebroges ballast og Dannebroges skibstømmer. Det er resterne af et helt linjeskib, og det ligger dér, hvor vi nu kan røre ved det,” siger Otto Uldum.
Arkæologien befolker begivenheden
Blandt ballaststen og skibstømmer begynder der også at dukke mindre spor op. Det er genstande, der knytter sig til mandskabet og begivenhederne ombord, og som ikke findes på museerne i dag:
”Museernes samlinger rummer oftest de pæne ting. Det er officerernes uniformer og pragtgenstande. Vi har fundet en del personlige ejendele. Sko og rester af beklædning og en del småting som soldaterne har haft på sig; kridtpiber, uniformsmærker og våben”, fortæller Otto Uldum.
Arkæologerne vidste allerede inden udgravningen begyndte, at de kunne komme til at støde på menneskelige rester i vraget. Efter slaget blev der lavet lister over antallet af døde, sårede og bortkomne. I de lister kan man læse, at 19 personer ud af den 357 mand store besætning aldrig blev fundet igen, hverken døde eller levende.
Der blev ført regnskab over skæbnen for besætningerne på skibene, og og optegnelserne fra Dannebroge kan man se, at 53 personer døde ombord på Dannebroge, mens 3 senere døde på Søkvæsthuset af deres sår. 48 personer er noteret som ’kvæstede, men endnu levende’ og så er 19 opført som ’bortkomne uden efterretning’:
”Vi har fundet helt sikre rester af en af de 19 personer, som mangler ifølge listerne. Blandt andet en underkæbe, der helt sikkert stammer fra et menneske og en del andre knogler, blandt andet ribben, som meget vel kan være menneskelige. Vi er slet ikke færdige med at sortere og analysere det, men vi tager det hele med op”, forklarer Otto Uldum.

En ny kilde til Danmarks vel nok mest berømte søslag
Med den arkæologiske undersøgelse af Dannebroge, så får vi muligheden for at se på en begivenhed, der har formet Danmarks historie og selvforståelse med nye briller.
Men man kan jo spørge, hvorfor det er vigtigt at udgrave en historie, vi tror, vi kender?
”For det første skal vi holde muligheden åben for overraskelser. For det andet, så er der hensynet til den status, som fundet har. Netop fordi, det er den berømte begivenhed, så kræver det en ekstra skærpet indsats,” svarer Otto Uldum.
Slaget på Reden er en del af vores nationale fortælling, skrevet ind i bøger, malet på lærreder og indgraveret i vores kultur. Derfor er hvert eneste fund - ifølge Otto Uldum - en vigtig kilde til at forstå vores fælles historie. Og dermed handler udgravningen af Dannebroge ikke kun om arkæologi, men om begivenhed, der har formet Danmarks historie og selvforståelse, mener Otto Uldum:
”Hver gang vi siger en lille smule om en sko eller en knogle, så er det lige lidt ekstra vigtigt, fordi det faktisk er Slaget på Reden.”
De arkæologiske fund skal ifølge arkæologen bidrage med en dimension, som de skriftlige kilder og museernes pragtsamlinger ikke rummer. Det er nemlig ikke ting, der er skabt for at hylde eller imponere. De er rester af flertallet og giver bredere perspektiv og andre kilder til en historie, vi måske tror vi kender:
”Rent statistisk set har vi lettere ved at finde noget fra den menige sømand. Vi har fundet flere rester af sko fra den menige kanonær, end fra officerernes fine støvler - og der skal man jo være heldig, fordi der var ikke særlig mange af de støvler med om bord, men der var fandme mange af de der kanonérsko. Så på den måde kan man sige, at det vi finder, nok er mere repræsentativt. Sådan rent socialt,” afslutter Otto Uldum.
Marinarkæologiske undersøgelser ved Lynetteholm
I forbindelse med anlægget af Lynetteholm er havbunden i hele anlægsområdet blevet kortlagt, da miljøkonsekvensrapporten for Lynetteholm pegede på en række marinarkæologiske interesser i det område, hvor By & Havn anlægger Lynetteholm, herunder også i sejlløbet kaldet ’Svælget’ syd for Lynetteholm.
Som bygherre har By & Havn, i overensstemmelse med museumsloven, finansieret Vikingeskibsmuseets arbejde med at identificere, undersøge og bjærge kulturhistoriske værdier nær Lynetteholm. Vikingeskibsmuseet har ansvaret for arkæologien på havbunden øst for Storebælt.
Siden 2020 har Vikingeskibsmuseets marinarkæologer i samarbejde med By & Havn gennemført omfattende forundersøgelser, herunder detaljerede dykkerundersøgelser, tusindvis af prøveudtagninger på Lynetteholms areal samt en fuldstændig udgravning og bjærgning af to hidtil ukendte skibsvrag fra sejlløbet Svælget, herunder det sensationelle fund af verdens største kogge fra 1400-tallet. Arkæologerne afslutter de marinarkæologiske undersøgelser i løbet af foråret 2026 med undersøgelserne af Linjeskibet Dannebroge fra Slaget på Reden samt en mindre barkasse.
Alt bjærget materiale dokumenters del for del med 3D scanning, opmåling og fotoregistrering, så kulturarven fra området er bevaret og undersøgt, før anlægsarbejdet fortsætter.
De samlede omkostninger til arkæologiske undersøgelser, udgravninger, dokumentation og konservering er endnu ikke endeligt opgjort, men forventer at beløbe sig til mere end 150 millioner.
Hvorfor udgraver Vikingeskibsmuseet?
Vikingeskibsmuseet står for udgravningen, fordi museet har det arkæologiske ansvar for marinarkæologi i de østlige danske farvande, herunder områderne omkring Sjælland, Lolland, Falster, Møn og Bornholm.
Museets marinarkæologer gennemfører forundersøgelser og udgravninger i forbindelse med anlægsarbejdet.
Arbejdet i forbindelse med anlægget af Lynetteholmen omfatter fund fra alle tidsperioder og sker som en del af museets lovbundne ansvar for kulturarven på havbunden.
De marinarkæologiske undersøgelser omkring Dannebroge og Slaget på Reden ventes først afsluttet den 8. maj.

Hvad er Slaget på Reden?
Den korte fortælling
Slaget på Reden, der fandt sted den 2. april 1801, er et berømt søslag, hvor en britisk flåde angreb en dansk-norsk forsvarslinje ud for København.
Den britiske flåde blev kommanderet af Admiral Sir Hyde Parker, med Viceadmiral Horatio Nelson som næstkommanderende, der ledede selve angrebet ombord på sit flagskib, HMS Elephant.
» Tryk her for at læse mere om slagets gang
Formålet med det britiske angreb var at bryde den væbnede neutralitetspagt mellem Danmark, Rusland, Sverige og Preussen, som briterne frygtede ville alliere sig med Frankrig.
Slaget resulterede i en britisk sejr, hvilket tvang Danmark til at trække sig ud af pagten.
» Tryk her for at læse mere om optakten og efterspillet til Slaget på Reden her

Fakta om linjeskibet Dannebroge
Skibets navn: Dannebroge
Type: Dansk linjeskib (senere nedrigget til blokskib)
Byggested: Nyholm, København
Konstruktør: F. M. Krabbe
Byggeår: Påbegyndt 1770. Søsat 1772 stabelafløb). Overleveret til flåden 1774
Længde: ca. 48 meter (158 fod)
Bredde: ca. 13,3 meter (42,5 fod)
Bestykning:
60 kanoner
Besætning:
Normeret til 559 mand i aktiv tjeneste, som blokskib i 1801 ca. 357 mand ved slagets begyndelse
Rolle i Slaget på Reden:
Udlagt som blokskib og anvendt som flagskib for kommandør Olfert Fischer fra 27. marts 1801. Brød i brand under slaget, drev nordpå og eksploderede kort efter kl. 16 den 2. april 1801.
Slaget på Reden i kunst og litteratur
Slaget på Reden har sat varige spor i dansk kunst og litteratur. Slaget er blevet skildret i samtidige og senere malerier, digte og fortællinger, hvor både kampens brutalitet og den nationale betydning står centralt.
Slaget på Reden: Time for time
Det er en dramatisk og ulykkelig tidslinje, vi kan følge for blokskibet Dannebroge og besætning den 2. april 1801.
Kattepinen
Det umulige valg
I begyndelsen af 1800‑tallet befinder tvillingeriget Danmark‑Norge sig under voksende pres fra Europas dominerende stormagter: Storbritannien, Frankrig og Rusland.
Siden 1720 har kongeriget holdt sig uden for Europas mange krige, og den lange fred har skabt velstand og en stærk handelsflåde, der bygger på princippet om neutralitet og retten til fri sejlads.

Oplev marinarkæologi
På Vikingeskibsmuseet i Påsken og ved Lynetteholm til sommer
I Påskeferien er der ferieaktiviteter og pop-up-udstilling om marinarkæologi på Vikingeskibsmuseet.
Lynetteholms perimeter forventes at stå færdig sommeren 2026, og her kan 5000 københavnere få mulighed for at komme helt tæt på de dramatiske begivenhederne under en gåtur, hvor Vikingeskibsmuseets og By & Havns medarbejdere står klar til at fortælle om det store anlægsarbejde og de marinarkæologiske undersøgelser.
Ordforklaring
- Linjeskibe
De største orlogsskib med to eller tre gennemgående batteridæk. - Blokskibe
Gamle linjeskibe, der bliver gjort til flydende forter uden master, men fyldt med kanoner. - Fregatter
Mindre, hurtigere krigsskibe med færre kanoner end linjeskibe. - Bombeskibe
Specialkonstrueret, relativt lille fartøj udstyret med kraftige mortérer, der kunne skyde brandbomber ind over fjendens skibe eller byer - Kanonpramme
Flade pramme eller tømmerflåder med kanoner på. De ligger stille og fungerer som små flydende batterier. - Flydebatterier
Specialkonstrueret flåde armeret med kanoner - Kanonbåde
Specialkonstrueret ro- og/eller sejlfartøj med kanoner i stævnen - Rigning (tovværk og master)
Alt det reb, tovværk og de master, der normalt bruges til at holde sejl på et skib. - Forsvarslinje / defensionslinje
En række skibe eller forter, der tilsammen danner en beskyttende front mod fjenden. - Kanonsalver
En kanonsalve er når mange kanoner skyder samtidig. - Brandbomber
Bombeprojektiler, der sætter ild til det sted, hvor de rammer. - Kardæsk
Speciel kanonammunition fyldt med små jernstumper, der spreder sig som en kæmpe haglsalve og gør stor skade på kort afstand. Kardæsken er beregnet til at gøre størst mulig personskade. Kaldes også skråsæk.
- Stangkugler
Speciel kanonammunition, der består af to jernkugler forbundet af en jernstang. Når stangkuglen bliver affyret, roterer den voldsomt. Blev brugt til at skære master over og rive sejl og rigning i stykker. - Flagsignal
En måde at sende ordrer mellem skibe ved hjælp af flag i forskellige farver og mønstre. - Kongedybet
En dyb sejlrende syd for København, hvor store skibe kan passere. - Københavns Red
Det lavvandede område uden for havnen, hvor skibe ligger for anker og gør klar før indsejling. - Søkvæsthuset
Et hospital i København, hvor sårede soldater og søfolk blev behandlet. - Tabstal
Tal, der viser hvor mange der er døde, sårede eller savnede i en kamp. - Admiral Sir Hyde Parker
Øverstkommanderende over den britiske flåde. - Lord Horatio Nelson
Viceadmiral er næstkommanderende. Ledede det britiske angreb på den danske defensionslinje under Slaget på Reden. Han er nok Englands mest berømte flådeofficer. - Olfert Fischer
Kommandør og ledede den danske forsvarslinjen under Slaget på Reden i 1801. Først fra blokskibet Dannebrog og senere fra linjeskibet Holsten, da Dannebrog på grund af brand i skibet ikke stod til at redde. - Kronprins Frederik
Den danske tronfølger (senere Frederik VI), som modtog Nelsons trusselsbrev under slaget.





