Hvert stykke træ i et vikingeskib fortæller en historie om håndværk, materialevalg og den verden, skibet blev til i. Nogle gange overrasker de valg, som vikingetidens bådebyggere traf for 1.000 år siden, nutidens håndværkere.
Den 22. september skal en 12 meter lang stamme af rødel kløves til den øverste bjælkevæger i rekonstruktionen af Skuldelev 5.
Bjælkevægere er langsgående forstærkninger, der binder skroget sammen og giver konstruktionen styrke.
Et nyt materiale
Bådebyggerne har tidligere fremstillet bjælkevægere af eg til Skuldelev 5, men denne gang er træsorten en anden.
Undersøgelser af tømmeret fra det originale skib viser, at den øverste bjælkevæger på den bevarede bagbordside var fremstillet af rødel.
Derfor skal bådebyggerne nu for første gang kløve en rødellestamme.
En stamme på 12 meter
Kløvningen begynder med, at den 12 meter lange stamme retkløves på langs til to halvdele. Herefter åbnes stammen gradvist med kiler, så træets naturlige fiberforløb kan følges.
Målet er at få to brugbare emner ud af stammen. Selvom kun bagbordside af det originale Skuldelev 5 er bevaret, håber bådebyggerne at kunne fremstille en bjælkevæger til både bagbord- og styrbordside af rekonstruktionen.
Fakta om rødel (Alnus glutinosa)
I fiskerbåden Skuldelev 6 er bundstokkene lavet af elletræ, og bjælkevægeren i Skuldelev 5 er også fremstillet af el.
Rødel er lige så holdbart som eg, hvis det holdes under vand.
Ligger træet derimod på skovbunden, rådner det hurtigt.
I gamle nordiske folkesagn er elverfolket, som oprindelig var kendt som ellefolket, knyttet til dette træ.
En stub af rødel med nye skud kaldes en 'elletrunte'. Elverfolket kunne forhekse mennesker og gøre dem
ellevilde, og elverpigerne forførte unge mænd med deres dans og magi.
Heldigvis kunne elverpiger dog afsløres på deres hule rygge, der bagfra fik dem til at ligne elletrunter.
Følg arbejdet på tæt hold
Museets gæster er velkomne til at overvære arbejdet på bådeværftet og opleve, hvordan et stort stykke tømmer forvandles til en skibsdel efter principper, der ligger tæt op ad dem, vikingetidens bådebyggere anvendte.
Arbejdet gennemføres, hvis vejret tillader det. Ved kraftig regn eller blæst udsættes kløvningen til et senere tidspunkt.
Fakta: Kløvning af rødel til Skuldelev 5
Tid: Tirsdag den 22. september kl. 10.00
Sted: Bådeværftet, Vikingeskibsmuseet i Roskilde
Hvad sker der?
En 12 meter lang stamme af rødel skal kløves
Stammen retkløves først i to halvdele
Herefter åbnes træet med kiler for at udnytte stammens naturlige fiberforløb
Hvorfor bruges rødel?
Undersøgelser af det originale Skuldelev 5 har vist, at den øverste bjælkevæger på den bevarede bagbordside var fremstillet af rødel.
Hvad er en bjælkevæger?
En langsgående forstærkning på indersiden af skibssiden, som er med til at binde skibets konstruktion sammen.
